Perbedaan Utama: Hyundai i20 adalah mobil hatchback, yang merupakan penerus i10. Maruti Suzuki Swift juga merupakan mobil hatchback yang terbukti sangat hemat biaya.

Hyundai i20 adalah mobil hatchback yang diluncurkan pada 2008. Mobil ini dianggap sebagai mobil hatchback premium di banyak pasar. Hyundai mendapat untung besar setelah peluncuran i20. Namun, ia menggantikan Hyundai Getz dan produksinya dihentikan pada 2011. i20 juga dianggap sebagai mobil supermini dan diposisikan setelah i10. Hyundai i20 diproduksi di Turki untuk pasar Eropa; dan di India untuk pasar Asia dan Kelautan. Ini tersedia di pasar dalam gaya tubuh tiga pintu dan lima pintu. Hyundai i20 tidak diperkenalkan di pasar Korea Selatan dan Amerika Utara karena mereka memiliki hatchback Accent. Hyundai i20 menyediakan fitur seperti ABS, defogger belakang dan penghapus, sensor parkir dengan kamera, dll. Sesuai pasar India, ada empat varian i20 seperti Era, Magna, Sportz dan Asta. Era adalah model dasar dan Asta adalah model teratas.

Di sisi lain, Maruti Suzuki Swift juga merupakan mobil hatchback yang diluncurkan pada tahun 2000. Sejak itu, tiga generasi Swift telah diluncurkan di pasar. Swift generasi ke-3 diluncurkan pada 2010. Swift juga tersedia dalam dua pilihan bodi, tiga dan lima hatchback. Swift dianggap sebagai mobil subkompak yang telah terbukti sangat ekonomis bagi pelanggan di hampir semua pasar. Ini juga memiliki banyak fitur seperti ABS, sensor parkir, EBD, sistem musik dengan konektivitas USB, Bluetooth, dll. Fitur dan varian berbeda di antara pasar. Ini adalah mobil penjualan yang luas di banyak negara dan pasar. Ini memiliki keduanya, pilihan bensin / bensin dan mesin diesel. Di Thailand, Swift memiliki varian seperti GA, GL dan GLX. Pasar India memiliki opsi mesin bensin dan diesel dengan varian LXi, VXi, ZXi, LDi, VDi dan ZDi; Xi mengacu pada mesin bensin dan Di mengacu pada mesin diesel.

Perbandingan antara Hyundai i20 dan Maruti Suzuki Swift:

	Hyundai i20 Asta	Maruti Suzuki Swift
Pemindahan Engine (CC)	Bensin: 1197 Diesel: 1396	ZXi: 1197 ZDi: 1248
Jumlah Silinder	4	4
Daya Maksimal (PS)	Bensin: [dilindungi email] Diesel: [dilindungi email]	ZXi: [dilindungi email] ZDi: [dilindungi email]
Max Torque (NM)	Bensin: [dilindungi email] Diesel: [dilindungi email]	ZXi: [dilindungi email] ZDi: [dilindungi email]
Transmisi	Manual dan Otomatis	Manual
Tidak ada gigi (Gears)	Manual: Bensin - 5 dan Diesel - 6 Otomatis: Bensin - 5	5
Jenis bahan bakar	Bensin dan Diesel	Bensin dan Diesel
Kapasitas Tangki Bahan Bakar (liter)	45	42
Radius Belok (meter)	5, 2 M	4.8
Ground Clearance	165 mm	170 mm
Ruang Booting (liter)	295	232
Panjang (mm)	3, 995	3, 850
Lebar (mm)	1.710	1, 695
Tinggi (mm)	1, 505	1.530
Jarak sumbu roda (mm)	2, 525	2, 430
Suspensi depan	McPherson strut dengan coil spring & stabilizer bar	McPherson Strut
Suspensi Belakang	Poros balok puntir ditambah dengan pegas koil	Balok puntir
Jenis Rem Depan	Cakram	Cakram
Jenis Rem Belakang	Drum	Drum
Ban Depan	Tubeless, 185/65 R14 ”	Tubeless, 185/65 R15 ”
Ban Belakang	Tubeless, 185/65 R14 ”	Tubeless, 185/65 R15 ”
0-60 (detik)	Bensin: 6.14 Diesel: 5, 63	ZXi: 1197 ZDi: 6.19
0-100 (detik)	Bensin: 15.13 Diesel: 13, 88	ZXi: 1197 ZDi: 14.35
Kecepatan tertinggi (KPH)	Bensin: 148 Diesel: 160	ZXi: 170 ZDi: 160
Kapasitas Tempat Duduk (Orang)	5	5
ABS (Anti-Lock Braking System)	iya nih	iya nih
EBD (Distribusi Rem-Kekuatan Elektronik)	iya nih	iya nih
Program Stabilitas Elektronik	Tidak	Tidak
Bantuan Rem	Tidak	iya nih
Sistem Kontrol Traksi	Tidak	Tidak
Kantung udara	2 (Driver & Co-Driver)	2 (Driver & Co-Driver)
Tipe Kemudi	EPS (Electronic Power Steering) dengan fitur Tilt dan telescopic	EPS (Electronic Power Steering) dengan fitur Tilt
Kontrol Pelayaran	Tidak	Tidak, tetapi memiliki kontrol kemudi

Catatan: Perbandingan dibuat antara model top dan dapat bervariasi di antara pasar yang berbeda.