Perbedaan Utama: Diesel adalah bahan bakar cair yang digunakan dalam mesin diesel. Itu biasanya berasal dari minyak mentah. Minyak diesel atau petrodiesel diproduksi dengan mendistilasi minyak mentah antara 200 ° C (392 ° F) dan 350 ° C (662 ° F) pada tekanan atmosfer. Biodiesel adalah bahan bakar yang dikembangkan dari minyak nabati atau lemak hewani dan bekerja di mesin diesel. Bahan bakar ini dibuat sebagai alternatif yang lebih hijau dan bersih untuk bensin dan solar. Biodiesel terdiri dari ester alkil rantai panjang (metil, etil, atau propil). Ini dibuat dengan menggabungkan reaksi kimia dengan alkohol yang menghasilkan ester asam lemak.

Proses pembuatan diesel termasuk pengeboran untuk minyak mentah. Minyak yang dibor dari tanah kemudian dikirim ke kilang. Di kilang, panas digunakan untuk memisahkan berbagai produk pada titik didih. Minyak kemudian dikirim melalui proses destilasi di mana ia diterapkan dengan panas dan tekanan yang menyebabkan reaksi kimia. Penerapan panas dan tekanan menentukan apakah produk menjadi bensin atau solar. Setelah distilasi, bahan bakar dicampur dengan aditif yang membantu meningkatkan kualitas bahan bakar. Minyak mentah terdiri dari berbagai hidrokarbon yang berbeda dalam komposisi. Hidrokarbon yang berbeda inilah yang membuat berbagai produk yang berasal dari minyak. Hidrokarbon sederhana seperti CH4, C2H6, C3H8, dan C4H10 adalah gas ringan dan digunakan dalam pelarut untuk cat. Rantai hidrokarbon lain yang lebih panjang digunakan untuk membuat bahan bakar.

Diesel adalah bahan bakar cair yang digunakan dalam mesin diesel. Ini umumnya berasal dari minyak mentah, tetapi ada juga alternatif yang tidak berasal dari minyak bahan bakar minyak sulingan; ini dikenal sebagai diesel biodiesel, biomassa menjadi cair (BTL) dan diesel gas ke cair (GTL). Nama bahan bakar tersebut berasal dari nama penemu Jerman Rudolf Diesel yang menciptakan mesin pengapian kompresi. Minyak diesel atau petrodiesel diproduksi dengan mendistilasi minyak mentah antara 200 ° C (392 ° F) dan 350 ° C (662 ° F) pada tekanan atmosfer. Diesel memiliki campuran rantai karbon antara 8 dan 21 atom karbon per molekul. Kualitas bahan bakar diesel diukur dengan angka Cetane-nya. Angka cetane yang lebih tinggi menunjukkan bahwa bahan bakar menyala lebih mudah ketika disemprotkan ke udara terkompresi panas. Diesel memiliki kerugian di musim dingin sebagai bahan bakar kendaraan karena viskositasnya (kemampuan untuk mengalir). Viskositas diesel meningkat ketika suhu menurun dan bahan bakar membutuhkan pompa bahan bakar khusus untuk memompa bahan bakar.

Diesel memiliki sekitar 34, 6 MJ / liter konten energi dan menghasilkan 2, 65 kg CO2 per kilo diesel yang digunakan. Ia memiliki nilai kalor 45, 5 MJ / kg (megajoule per kilogram) dan memiliki rentang didih 250 ° C hingga 350 ° C. Diesel adalah alternatif yang populer untuk bensin karena kemampuannya untuk menyediakan bahan bakar yang lebih baik dan memiliki lebih sedikit emisi CO2. Diesel adalah sumber bahan bakar yang populer dan diyakini lebih baik untuk mobil yang memiliki konsumsi tinggi. Itu juga signifikan lebih murah dibandingkan dengan bensin dan memberikan lebih banyak torsi pada kecepatan rendah.

Biodiesel adalah bahan bakar yang dikembangkan dari minyak nabati atau lemak hewani dan bekerja di mesin diesel. Bahan bakar ini dibuat sebagai alternatif yang lebih hijau dan bersih untuk bensin dan solar. Biodiesel terdiri dari ester alkil rantai panjang (metil, etil, atau propil). Ini dibuat dengan menggabungkan reaksi kimia dengan alkohol yang menghasilkan ester asam lemak. Biodiesel dibuat sedemikian rupa sehingga dapat digunakan dalam mesin petrodiesel. Mereka dapat digunakan murni atau sebagai 100% biodiesel atau dapat dikombinasikan dalam persentase yang berbeda dengan petrodiesel. 100% biodiesel mungkin memerlukan modifikasi kecil pada mesin untuk menghindari masalah perawatan dan kinerja. Ada empat campuran berbeda yang biasa digunakan: B100, B20, B5 dan B2. B100 adalah 100% biodiesel, B20 adalah 20% biodiesel dengan 80% petrodiesel, B5 memiliki 5% biodiesel dan 95% petrodiesel dan B2 memiliki 2% biodiesel dan 98% petrodiesel. Banyak perusahaan manufaktur mobil sudah mulai menyediakan mobil diesel yang memungkinkan hingga batas B20.

Biodiesel memiliki sifat pelarut yang berbeda dari petrodiesel dan dapat menurunkan gasket karet alam dan selang pada tingkat yang lebih cepat. Ada bahan FKM alternatif yang tidak reaktif terhadap biodiesel. Selain mobil, biodiesel juga digunakan di kereta api, pesawat terbang dan minyak pemanas. Biodiesel juga dapat digunakan untuk membersihkan tumpahan minyak karena kemampuannya untuk secara signifikan melarutkan minyak mentah, tergantung pada sumber asam lemak. Konsep biodiesel diperkenalkan oleh para ilmuwan E. Duffy dan J. Patrick pada tahun 1853. Biodiesel adalah alternatif yang lebih bersih daripada diesel karena memiliki emisi yang jauh lebih sedikit dan sepenuhnya dapat diperbaharui.